Het oprichten van een BV is een stuk omslachtiger dan het oprichten van een eenmanszaak of een VOF. Het oprichten van een BV moet namelijk via de notaris gebeuren.
Als u een BV wilt oprichten, gaat u eerst even met uw belastingadviseur rond de tafel zitten om uw plannen, prognoses en wensen te bespreken. Als de BV voor u inderdaad de juiste keuze is, moeten er enkele formulieren worden ingevuld voor het Ministerie van Justitie (formulier A en B (natuurlijk persoon) of C (rechtspersoon)) en voor de Kamer van Koophandel (formulier 3 en 11). Met deze formulieren gaat u naar de notaris (of uw belastingadviseur regelt het met de notaris). De notaris stelt de oprichtingsakte op met de statuten van de BV en vraagt de verklaring van geen bezwaar aan bij het Ministerie van Justitie. Met de oprichtingsakte gaat u naar de bank om een bankrekening te openen op naam van de op te richten BV en als deze rekening in de lucht is, moet u daar € 18.000,- van uw eigen geld op storten. U krijgt daar in feite een aandelenkapitaal t.w.v. € 18.000,- in uw eigen BV voor terug.
Let op! Er zijn banken die deze € 18.000,- tijdelijk voor u willen storten, maar u moet er dan wel rekening mee houden dat u een schuld heeft aan uw eigen BV van € 18.000,- waarover u ook een (zakelijke) rentevergoeding moet betalen.
Als het geld op de bankrekening van de op te richten BV staat, geeft de bank een bankverklaring af en stuurt deze door naar de notaris (die heeft de notaris nodig om de BV op te kunnen richten). Als de notaris deze bankverklaring en de goedkeuring van het Ministerie van Justitie heeft ontvangen, kan hij de BV oprichten en vervolgens schrijft de notaris de BV in bij de Kamer van Koophandel. Als dat allemaal is geregeld, moet u de BV nog aanmelden bij de Belastingdienst voor een fiscaal nummer. Omdat de BV een rechtspersoon is, krijgt deze een apart nummer. Ook wordt er een BTW-nummer en een Loonheffingennummer toegekend.
De stappen in het kort:
- invullen formulier A en B of C;
- aanvraag verklaring geen bezwaar via notaris (formulier A en B);
- openen bankrekening op naam van de BV in oprichting (conceptakte nodig);
- storting 18.000 + afgifte bankverklaring door bank aan notaris;
- oprichting BV door notaris;
- BV inschrijven bij de KvK (formulier 3 en 11);
- aanmelding BV bij fiscus (Fiscaal nummer, BTW-nummer en Loonheffingennummer).
Dan is de BV opgericht en kunt u in feite aan de slag.
Veranderingen in de loop van 2010:
Er staan nogal wat veranderingen op het programma zodat het oprichten van een BV eenvoudiger wordt. Deze worden per juli 2010 verwacht, maar na de val van het kabinet is het maar de vraag of de vereenvoudiging al in juli ingaan. De vereenvoudigingen zoals aangekondigd zijn de volgende:
- Het minimumkapitaal van € 18.000, de bankverklaring en accountantsverklaring bij inbreng in natura worden afgeschaft.
- Er komt meer vrijheid van inrichting, zoals de mogelijkheid van variabele stemrechtverdeling en stemrechtloze aandelen en winstrechtloze aandelen. Iedere aandeelhouder kan een eigen bestuurder en commissaris benoemen. Buiten de algemene vergadering komen er meer mogelijkheden voor besluitvorming.
- Er komen nieuwe regels voor uitkeringen aan aandeelhouders. Bestuurders moeten op straffe van aansprakelijkheid toetsen of de vennootschap na de uitkering kan blijven voldoen aan de lopende verplichtingen.
- Verschillende wettelijke regelingen worden verduidelijkt, waaronder de regeling voor certificaathouders met vergaderrecht en de regeling voor statutaire verplichtingen van aandeelhouders.
- Procedures voor geschillen tussen aandeelhouders (geschillenregeling en prijsbepaling bij uittreding) worden verbeterd.
Vooral het eerste punt is van belang bij de oprichting van de BV. Het wordt allemaal een stuk eenvoudiger. Zo hoeft u geen € 18.000,- eigen geld in de BV te storten en er hoeft geen bankverklaring meer te worden geregeld. Dat betekent dat een BV voortaan ook veel sneller kan worden opgericht.
Als de BV is oprichting, is het uiteraard ook belangrijk dat u de benodigde overeenkomsten opstelt tussen u en de BV, omdat u in feite werknemer bent van de BV.
Hierbij moet u denken aan het opstellen van een arbeidsovereenkomst, pensioenovereenkomst (in eigen beheer) en een rekening courantovereenkomst.
vrijdag 19 maart 2010
dinsdag 16 maart 2010
Geen elektrische auto voor u? Leest u dit dan maar eens…
Mag ik u even een vraag stellen: Wilt u een elektrische auto?
2 antwoorden mogelijk:
1e mogelijkheid: Uw antwoord is: Ja
Mijn reactie daarop is: OK, logisch u kent de fiscale voordelen en subsidies.
2e mogelijkheid: Uw antwoord is: Nee
Mijn reactie daarop is: Wat zegt u, u zegt nee, waarom dan niet? Omdat ze traag zijn? Omdat ze duur zijn?
Nou, ik kan die fabels allebei uit de lucht helpen.
- Traag zijn ze absoluut niet. Ze zijn zelfs sneller als de auto’s met een ‘gewone’ motor erin.
- En duur zijn ze al helemaal niet. Wacht even, voor een particulier zijn ze wel duur, dat geef ik toe. Maar voor een ondernemer zijn ze zelfs erg goedkoop.
Er zijn al zoveel regelingen voor het bevorderen van elektrisch rijden, dat uw netto investering nog geen 9% van de aanschafprijs bedraagt. Ongelooflijk, maar waar.
En dat is alleen nog maar het voordeel op de aanschaf. Ook het blijven rijden is erg goedkoop. Geen bijtelling, geen motorrijtuigenbelasting etc. etc.
En het mooiste van alles is dat de eerste elektrische auto’s inmiddels al te verkrijgen zijn.
Leest u er alles over in ons nieuwe e-boek:
Ga naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/autovandezaakofprive.html
en klik op Bestel
Overigens wordt niet alleen de elektrische auto behandeld in dit e-boek, maar ook alle andere aspecten van de auto van de zaak (voor zowel de eigenaar van de eenmanszaak als de directeur van een BV).
Begin direct met besparen…
2 antwoorden mogelijk:
1e mogelijkheid: Uw antwoord is: Ja
Mijn reactie daarop is: OK, logisch u kent de fiscale voordelen en subsidies.
2e mogelijkheid: Uw antwoord is: Nee
Mijn reactie daarop is: Wat zegt u, u zegt nee, waarom dan niet? Omdat ze traag zijn? Omdat ze duur zijn?
Nou, ik kan die fabels allebei uit de lucht helpen.
- Traag zijn ze absoluut niet. Ze zijn zelfs sneller als de auto’s met een ‘gewone’ motor erin.
- En duur zijn ze al helemaal niet. Wacht even, voor een particulier zijn ze wel duur, dat geef ik toe. Maar voor een ondernemer zijn ze zelfs erg goedkoop.
Er zijn al zoveel regelingen voor het bevorderen van elektrisch rijden, dat uw netto investering nog geen 9% van de aanschafprijs bedraagt. Ongelooflijk, maar waar.
En dat is alleen nog maar het voordeel op de aanschaf. Ook het blijven rijden is erg goedkoop. Geen bijtelling, geen motorrijtuigenbelasting etc. etc.
En het mooiste van alles is dat de eerste elektrische auto’s inmiddels al te verkrijgen zijn.
Leest u er alles over in ons nieuwe e-boek:
Ga naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/autovandezaakofprive.html
en klik op Bestel
Overigens wordt niet alleen de elektrische auto behandeld in dit e-boek, maar ook alle andere aspecten van de auto van de zaak (voor zowel de eigenaar van de eenmanszaak als de directeur van een BV).
Begin direct met besparen…
Oprichten VOF
Net als de eenmanszaak is een VOF makkelijk op te richten. Het enige wat er moet gebeuren is de VOF inschrijven bij de Kamer van Koophandel.
Ik raad u overigens wel aan om een onderlinge overeenkomst te sluiten tussen u en uw mede vennoten met afspraken over de werk- en winstverdeling, het zogenaamde VOF contract. Het beste is om hierbij advies in te winnen bij een accountant of juridisch adviseur en deze akte vast te leggen bij een notaris.
Het vennootschap contract bevat meestal afspraken over:
- de naam van de vennootschap;
- het doel van de vennootschap;
- de inbreng van de vennoten (zoals geld, arbeid, goederen, goodwill, kennis);
- de verdeling van winst en verliezen;
- de verdeling van de bevoegdheid;
- wat te doen bij ziekte;
- recht op aantal vakantiedagen;
- het einde van de vof (bijvoorbeeld door opzegging, overlijden of arbeidsongeschiktheid);
- Regeling van de voortzetting en financiële afrekening;
- toetreding van nieuwe vennoten;
- geschillenregeling.
Als de VOF is ingeschreven bij de KvK, moet u de VOF ook nog aanmelden bij de Belastingdienst (voor de toekenning van een BTW-nummer en een loonheffingennummer (indien van toepassing).
Ga voor meer informatie naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html of
http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/eenmanszaakvofofbv.html
Ik raad u overigens wel aan om een onderlinge overeenkomst te sluiten tussen u en uw mede vennoten met afspraken over de werk- en winstverdeling, het zogenaamde VOF contract. Het beste is om hierbij advies in te winnen bij een accountant of juridisch adviseur en deze akte vast te leggen bij een notaris.
Het vennootschap contract bevat meestal afspraken over:
- de naam van de vennootschap;
- het doel van de vennootschap;
- de inbreng van de vennoten (zoals geld, arbeid, goederen, goodwill, kennis);
- de verdeling van winst en verliezen;
- de verdeling van de bevoegdheid;
- wat te doen bij ziekte;
- recht op aantal vakantiedagen;
- het einde van de vof (bijvoorbeeld door opzegging, overlijden of arbeidsongeschiktheid);
- Regeling van de voortzetting en financiële afrekening;
- toetreding van nieuwe vennoten;
- geschillenregeling.
Als de VOF is ingeschreven bij de KvK, moet u de VOF ook nog aanmelden bij de Belastingdienst (voor de toekenning van een BTW-nummer en een loonheffingennummer (indien van toepassing).
Ga voor meer informatie naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html of
http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/eenmanszaakvofofbv.html
maandag 15 maart 2010
Oprichten Eenmanszaak
Het grote voordeel van een eenmanszaak is dat het heel makkelijk is om op te zetten, zeker in vergelijking met andere rechtsvormen. U bent in uw eentje verantwoordelijk voor het bedrijf, dus hoeft er maar weinig op papier gezet te worden over verantwoordelijkheden en verdelingen.
Het daadwerkelijk oprichten van de eenmanszaak gebeurd door het formulier ‘eenmanszaak oprichten‘ van de Kamer van Koophandel in te vullen. Het enige wat u moet invullen is uw bedrijfsnaam, persoonlijk adres, werkadres, en een korte omschrijving van de activiteiten van uw bedrijf. Met dit formulier gaat u naar de dichtstbijzijnde KvK waar wordt gecontroleerd of u alles goed heeft ingevuld en u wordt tijdens dit bezoek tevens geïdentificeerd (vergeet dus niet uw paspoort/ID-kaart/rijbewijs mee te nemen!). Ook wordt gecontroleerd of de door u gekozen bedrijfsnaam nog niet bestaat (dit kunt u overigens ook zelf online controleren op www.kvk.nl, zodat u niet ter plekke de naam van uw onderneming moet aanpassen). De kosten voor de inschrijving bij de KvK verschillen per gemeente, maar liggen meestal rond de 50 euro. Als de gegevens zijn ingevoerd en gecontroleerd, bent u zelfstandig ondernemer. Het bezoek aan de KvK duurt meestal maar een minuut of twintig.
Ga voor meer informatie naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html
Het daadwerkelijk oprichten van de eenmanszaak gebeurd door het formulier ‘eenmanszaak oprichten‘ van de Kamer van Koophandel in te vullen. Het enige wat u moet invullen is uw bedrijfsnaam, persoonlijk adres, werkadres, en een korte omschrijving van de activiteiten van uw bedrijf. Met dit formulier gaat u naar de dichtstbijzijnde KvK waar wordt gecontroleerd of u alles goed heeft ingevuld en u wordt tijdens dit bezoek tevens geïdentificeerd (vergeet dus niet uw paspoort/ID-kaart/rijbewijs mee te nemen!). Ook wordt gecontroleerd of de door u gekozen bedrijfsnaam nog niet bestaat (dit kunt u overigens ook zelf online controleren op www.kvk.nl, zodat u niet ter plekke de naam van uw onderneming moet aanpassen). De kosten voor de inschrijving bij de KvK verschillen per gemeente, maar liggen meestal rond de 50 euro. Als de gegevens zijn ingevoerd en gecontroleerd, bent u zelfstandig ondernemer. Het bezoek aan de KvK duurt meestal maar een minuut of twintig.
Ga voor meer informatie naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html
donderdag 21 januari 2010
De ondernemer met een auto van 15 jaar of ouder
Voor auto's van 15 jaar en ouder geldt de actuele waarde in het economische verkeer als grondslag voor de bijtelling. Deze regeling biedt een besparingsmogelijkheid als men tenminste bereid is in een dergelijk oude auto te rijden.
Eind 2008 nam de Tweede Kamer een amendement aan waardoor per 1 januari 2010 de bijtelling voor auto's van 15 tot 25 jaar niet meer op de actuele waarde gebaseerd zou worden, maar op de cataloguswaarde van de auto (ofwel de nieuwwaarde).
Dit zou een enorme lastenverzwaring hebben betekend voor de berijders van deze auto's, voornamelijk ondernemers. De lastenverzwaring zou betekenen dat een gemiddelde gedupeerde vele honderden euro's per maand meer aan bijtelling zou moeten betalen.
Het door Ernst Cramer (ChristenUnie) ingediende reparatieamendement heeft de steun gekregen van de Tweede Kamer. Hiermee is het voor 99% zeker dat de maatregel aangepast wordt (formeel moet de Eerste Kamer nog goedkeuring geven). Dat betekent dat de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer gewoon 15 jaar blijft, dus ook voor nieuwe gevallen. Tegelijkertijd wordt wel het percentage bijtelling verhoogd van 25% naar 35%.
Ga voor meer informatie naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html
Eind 2008 nam de Tweede Kamer een amendement aan waardoor per 1 januari 2010 de bijtelling voor auto's van 15 tot 25 jaar niet meer op de actuele waarde gebaseerd zou worden, maar op de cataloguswaarde van de auto (ofwel de nieuwwaarde).
Dit zou een enorme lastenverzwaring hebben betekend voor de berijders van deze auto's, voornamelijk ondernemers. De lastenverzwaring zou betekenen dat een gemiddelde gedupeerde vele honderden euro's per maand meer aan bijtelling zou moeten betalen.
Het door Ernst Cramer (ChristenUnie) ingediende reparatieamendement heeft de steun gekregen van de Tweede Kamer. Hiermee is het voor 99% zeker dat de maatregel aangepast wordt (formeel moet de Eerste Kamer nog goedkeuring geven). Dat betekent dat de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer gewoon 15 jaar blijft, dus ook voor nieuwe gevallen. Tegelijkertijd wordt wel het percentage bijtelling verhoogd van 25% naar 35%.
Ga voor meer informatie naar: http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html
woensdag 20 januari 2010
De ondernemer en de bestelauto
Een auto wordt aangemerkt als bestelauto als aan bepaalde eisen wordt voldaan ten aanzien van:
- de afmetingen van de laadruimte;
- de inrichting van de laadruimte.
Voor een volledig overzicht van alle inrichtingseisen van de bestelauto, verwijs ik naar de website: http://www.belastingdienst.nl/zakelijk/ondernemen_autokosten/
De bestelauto die door een ondernemer wordt gebruikt is vrijgesteld van BPM en er geldt voor een bestelauto een lager tarief voor de motorrijtuigenbelasting. Verder heeft u recht op de investeringsaftrek bij de aanschaf van een bestelauto.
Er is voor de bestelauto wel een gewone bijtelling als er meer dan 500 privékilometers per jaar mee wordt gereden. Er zijn echter wel situaties waarbij de rittenregistratie niet meer verplicht is, namelijk als u privé gebruik heeft verboden en dat u een sanctie oplegt bij overtreding.
U noteert nu alleen nog:
- de datum/werktijd;
- begin- en eindstand van de kilometerteller.
Specifieke ritten hoeven niet meer te worden genoteerd, maar u moet wel over de adressen beschikken. U moet voor deze vereenvoudigde administratie een overeenkomst opstellen.
U kunt dan de bijtelling dus ontwijken. Nogmaals: Eis is wel dat privégebruik verboden is en dat er een sanctie wordt opgelegd bij overtreding.
De bestelauto en de eindheffing
Als de bestelauto door de aard van het werk structureel door twee of meer werknemers wordt gebruikt is een eindheffingsregeling van toepassing (300 euro per jaar). Voor deze regeling is geen kilometeradministratie vereist. De bewijslast voor geen privé gebruik rust bij u. U zult moeten aantonen dat er meerdere werknemers in de auto rijden, dit kan bijvoorbeeld middels een uren administratie of dienstrooster.
Woonwerk verkeer met de bestelauto is toegestaan, mits dit voor het zakelijk belang van de werkgever nodig is. Voor het woonwerk verkeer moet dan wel een administratie worden bijgehouden, de volgende gegevens zijn dan van belang:
- naam werknemer,
- gegevens auto (type en kenteken),
- kilometerstand (begin en eindstand),
- datum van de rit,
- reden gebruik woon-werkverkeer.
Met een bestelauto kunt u dus besparen op de bijtelling (als u aan de voorwaarden voldoet), de BPM, de motorrijtuigenbelasting en u kunt investeringsaftrek claimen. Als u bereid bent om een bestelauto te rijden, kunt u heel veel belasting besparen, zeker als u de auto met meerdere werknemers gebruikt.
http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html
- de afmetingen van de laadruimte;
- de inrichting van de laadruimte.
Voor een volledig overzicht van alle inrichtingseisen van de bestelauto, verwijs ik naar de website: http://www.belastingdienst.nl/zakelijk/ondernemen_autokosten/
De bestelauto die door een ondernemer wordt gebruikt is vrijgesteld van BPM en er geldt voor een bestelauto een lager tarief voor de motorrijtuigenbelasting. Verder heeft u recht op de investeringsaftrek bij de aanschaf van een bestelauto.
Er is voor de bestelauto wel een gewone bijtelling als er meer dan 500 privékilometers per jaar mee wordt gereden. Er zijn echter wel situaties waarbij de rittenregistratie niet meer verplicht is, namelijk als u privé gebruik heeft verboden en dat u een sanctie oplegt bij overtreding.
U noteert nu alleen nog:
- de datum/werktijd;
- begin- en eindstand van de kilometerteller.
Specifieke ritten hoeven niet meer te worden genoteerd, maar u moet wel over de adressen beschikken. U moet voor deze vereenvoudigde administratie een overeenkomst opstellen.
U kunt dan de bijtelling dus ontwijken. Nogmaals: Eis is wel dat privégebruik verboden is en dat er een sanctie wordt opgelegd bij overtreding.
De bestelauto en de eindheffing
Als de bestelauto door de aard van het werk structureel door twee of meer werknemers wordt gebruikt is een eindheffingsregeling van toepassing (300 euro per jaar). Voor deze regeling is geen kilometeradministratie vereist. De bewijslast voor geen privé gebruik rust bij u. U zult moeten aantonen dat er meerdere werknemers in de auto rijden, dit kan bijvoorbeeld middels een uren administratie of dienstrooster.
Woonwerk verkeer met de bestelauto is toegestaan, mits dit voor het zakelijk belang van de werkgever nodig is. Voor het woonwerk verkeer moet dan wel een administratie worden bijgehouden, de volgende gegevens zijn dan van belang:
- naam werknemer,
- gegevens auto (type en kenteken),
- kilometerstand (begin en eindstand),
- datum van de rit,
- reden gebruik woon-werkverkeer.
Met een bestelauto kunt u dus besparen op de bijtelling (als u aan de voorwaarden voldoet), de BPM, de motorrijtuigenbelasting en u kunt investeringsaftrek claimen. Als u bereid bent om een bestelauto te rijden, kunt u heel veel belasting besparen, zeker als u de auto met meerdere werknemers gebruikt.
http://www.ondernemersbesparenbelasting.nl/meerinformatie.html
maandag 18 januari 2010
De ondernemer en de milieuvriendelijke auto
Sinds 1 januari 2008 geldt er voor zeer milieuvriendelijke auto's een verlaagd percentage van 14%. Het criterium voor dit verlaagde percentage is dat de CO2-uitstoot niet hoger is dan 95gr/km voor dieselauto's en 110 gr/km voor overige auto's. Sinds 1-1-2009 geldt een tussencategorie van 20% voor benzineauto's met een CO2-uitstoot van 111-140 gram en dieselauto's met een CO2-uitstoot van 96-116 gram.
De bijtelling voor elektrische auto's (nulemissie) bedraagt in 2010 en 2011 0%. In 2012, 2013 en 2014 bedraagt de bijtelling 7%.
Hoeveel kunt u met een milieuvriendelijke auto besparen?
Naast de verlaagde bijtelling, heeft u bij de aanschaf van een elektrische auto recht op investeringsaftrek. Dat kan oplopen tot 28% van de aanschafwaarde. Dat betekent dus dat u een aftrekpost heeft van € 8.400,- heeft bij de aanschaf van een elektrische auto van € 30.000,-. Bij een gewone auto heeft u geen recht op deze investeringsaftrek. Daarnaast hoeft u de BPM niet te betalen bij de aanschaf van een elektrische/hybride auto. Dat voordeel bedraagt al gauw € 6.000,- bij een auto t.w.v. € 30.000,-. Daarnaast betaalt u ook geen motorrijtuigenbelasting en is het verbruik van een elektrische/hybride auto veel lager.
De voordelen op een rijtje:
- lagere bijtelling (14% of 20%);
- recht op investeringsaftrek (maximaal 28%);
- U betaalt geen BPM;
- U betaalt geen motorrijtuigenbelasting;
- Lager verbruik.
U kunt zo dus letterlijk meer dan € 33.000,- besparen (t.o.v. een benzine-auto) met de aanschaf van een milieuvriendelijke auto t.w.v. € 31.000,-, gedurende de levensduur van de auto (=5 jaar).
De bijtelling voor elektrische auto's (nulemissie) bedraagt in 2010 en 2011 0%. In 2012, 2013 en 2014 bedraagt de bijtelling 7%.
Hoeveel kunt u met een milieuvriendelijke auto besparen?
Naast de verlaagde bijtelling, heeft u bij de aanschaf van een elektrische auto recht op investeringsaftrek. Dat kan oplopen tot 28% van de aanschafwaarde. Dat betekent dus dat u een aftrekpost heeft van € 8.400,- heeft bij de aanschaf van een elektrische auto van € 30.000,-. Bij een gewone auto heeft u geen recht op deze investeringsaftrek. Daarnaast hoeft u de BPM niet te betalen bij de aanschaf van een elektrische/hybride auto. Dat voordeel bedraagt al gauw € 6.000,- bij een auto t.w.v. € 30.000,-. Daarnaast betaalt u ook geen motorrijtuigenbelasting en is het verbruik van een elektrische/hybride auto veel lager.
De voordelen op een rijtje:
- lagere bijtelling (14% of 20%);
- recht op investeringsaftrek (maximaal 28%);
- U betaalt geen BPM;
- U betaalt geen motorrijtuigenbelasting;
- Lager verbruik.
U kunt zo dus letterlijk meer dan € 33.000,- besparen (t.o.v. een benzine-auto) met de aanschaf van een milieuvriendelijke auto t.w.v. € 31.000,-, gedurende de levensduur van de auto (=5 jaar).
Abonneren op:
Posts (Atom)
